6月15日消息，根据CNBC和市场调查机构Jato（骏特）于当地时间14日的报道，去年**品牌在全球市场上表现出强劲势头，共售出1340万辆新车，**超过了美国品牌的1190万辆销量，尽管日本品牌仍然以2359万辆的销量稳居榜首。

“轻型汽车”的细分类别进一步观察，2023年**品牌的销量排名也攀升至第三位，超过美国品牌，仅次于日本品牌和欧洲品牌。这一突破性的进展反映了**汽车制造业的迅速崛起和全球市场竞争力的提升。

费利佩·穆诺斯在报告中揭示了一项战略，即传统汽车制造商的狭忽导致汽车价格持续走高，这无意中促使消费者转向价格更为实惠的**汽车。这一观点揭示了市场力量的动态变化，以及消费者在购买决策中对性价比的重视。

这份报告进一步分析了推动**品牌汽车销量增长的两大主要因素。本土品牌如比亚迪等展现出了强劲的销量增长，这得益于其不断创新和提升产品质量。其次，**品牌在新兴经济体中受到了热烈欢迎，并取得了显著的发展。特别是在中东、欧洲和非洲地区，**车企已经获得了可观的市场份额，并且在拉丁美洲和东南亚地区也实现了稳健的增长。

一些**品牌取得了在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等**发达经济体市场上的**份额。这一成就不仅展示了**汽车品牌的**竞争力，也预示着其在全球市场的进一步扩张。

穆诺克还指出，2023年新兴经济体的新车销量达到了惊人的1750万辆，这一数字甚至超过了美国和欧洲市场同年的总销量。这表明新兴经济体正逐渐成为全球汽车市场的重要力量，而**品牌在这些市场的强劲表现无疑加剧了这一趋势。

CNBC还提醒道，汽车行业在今年可能会面临严峻系列的“贸易逆风”。随着部分**和地区采取措施“保护本土产业”，**汽车品牌可能需要应对更多的市场挑战和贸易壁垒。

根据**的数据显示，**汽车工业协会发布的数据显示，2023年**汽车销量达到了30909.4万辆，同比增长12%，创下了历史新高。这一数据进一步印证了**汽车品牌在**市场的强劲表现，并为其在全球市场的进一步拓展奠定了坚实基础。

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