嘉实周期(驾驶周期如何算)(1)
作者: •更新时间:2023-04-30 04:56:07•阅读 0
嘉实周期
嘉实周期上市以来,目前投资者对于这只基金如何选的问题,很多人首先就想到了在高点买入这只基金的问题。
他说:“如果你是在高点买入的话,而且没有一个很好的卖出的方法,那么你就可能要自己到银行去办理赎回业务,而不是等到市场回调你再买回来。
驾驶周期如何算
一直以来,无论是在一些平台购买基金的人,还是在支付宝购买基金的人,都有“打折”的可能性,至于还有很多投资者并不了解,今天就以嘉实周期的这只基金为例,给大家讲讲“打折的技巧”。
嘉实周期是嘉实基金旗下的**只基金,根据公告显示,自2019年1月13日起,嘉实周期每个交易日**开放日的申购和赎回申请,在销售渠道、申购门槛、销售渠道等各个方面都有部分限制,一般而言,如要求比较高,可能在银行渠道、基金公司官网等。
数据显示,截至2019年三季度末,嘉实周期的规模为49.84亿元,2019年三季度的时候规模就增长了54.98亿元。
但从2019年二季度开始,嘉实周期就一直处于封闭期,2019年三季度是这只基金封闭期。
现在市场行情较好,而且持有人结构中,很多机构投资者比较偏爱成长性的板块,如TMT、新能源等,但对于基金本身中的业绩,依然不太满意。
数据显示,嘉实周期在一季度取得了14.11%的净值增长,据此计算,年初至今的净值增长率为-5.06%,但净值增长率并不高,只有0.51%,在347只基金中排名**1,在500只同类基金中排到前1/2。
嘉实新能源新材料也是今年的重头戏,年初至今的净值增长率也有13.17%,但基金业绩上也并非稳妥,涨幅超过17%的基金有1只,跌幅超过13%的基金有369只,而几乎清一色的基金出现了“跌跌不休”的情况。
施成在季报中表示