高铁的快速发展改变了**客运市场结构，逐步替代了部分普铁客运以及公路客运市场份额，成为旅客重要出行方式之一。

刚刚过去的六月端午节，**铁路发送旅客7037万人次，较2019年同期增加714万，增长11.3%。

而七月又将进入暑期出行旺季，学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛，铁路客流预计保持高位运行。

自7月1日起，为期62天的2023年**铁路暑期运输启动。7月1日至8月31日，**铁路预计发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

而作为高铁客运龙头的京沪高铁，一季度已开始已**恢复盈利。

1）京沪高铁作为铁路运营中的黄金线路，是串联我国华北、华中、华东经济最发达地区，是**最为繁忙的铁路线路之一，客流充足，盈利能力较强。

2）预计暑运铁路客流有望创历史新高，京沪高速铁路车流及客流量及京福安徽公司的服务列车通行业务量均有望实现进一步增长，拉动业绩持续攀升，公司收入有望保持持续增长。

3）22 年受疫情影响，业绩**亏损，而23年一季度，公司营业收入达到89.39 亿元，同比增长57.39%，归母净利润达到22.26 亿元，同比增长912.6%，业绩恢复超出预期。

4）主要驱动力来自于本线客流及跨线车流疫后修复，一季度，跨线车流量已超过2019 年同期水平，领跑出行链板块。预计2023年三季度京沪高铁跨线列车收入较2019 年同期增幅15%以上。

技术形态上，公司股价振荡上行，中期趋势良好，本周走走势强于大市，强势收回中短期均线之上，量价关系较好，多个技术指标发出金叉信号，股价有望新高。

而**机构研报，也给出6.8元目标，20%估值空间。叠加中特估概念，值得关注。

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